UNSER TRIUMPH TR4A
Unser Triumph TR4A wurde am Donnerstag, 5. August 1965, im Werk der Leyland Motors in Canley bei Coventry produziert und sie (weibliche Form wie in England üblich). Am 12. August wurde sie per Zug von der Knowle & Dorridge Goods Station an ihren Bestimmungsort in die Schweiz transportiert.
Dort wartete man in Genf in der Garage Blanc & Paiche S.A. geduldig auf ihre Ankunft. Ab Werk wurden einige Optionen bestellt:
- Michelin 165er SP Radial Reifen mit angepasstem Tacho
- Heizung
- Speichenräder
- Hexagonale Radnaben Abeckungen
- Overdrive
- Wing Mirrors links und rechts über Radkasten montiert
- Werkzeug Set
- Ersatzrad
Aufgrund der zahlreich bestellten Optionen handelte es sich wohl um ein Fahrzeug, welches im Auftrag eines Kunden in England bestellt wurde.
Leider wurde die Liquidation der Garage Blanc & Paiche S.A. am 15. März 2011 vollzogen, sodass keine Nachforschungen zur Käuferschaft mehr möglich sind. Die Erstzulassung erfolgte gemäss Fahrzeugausweis am 1. März 1966 in der Schweiz, und wir gehen davon aus, dass unser Triumph TR4A bis zum Jahr 1982 im Besitz des ursprünglichen Käufers war. Dieser war wie im Bild links zu sehen auch stolzer Besitzer eines Rolls Royce. Das Foto wurde vom damaligen Käufer des TR4A gemacht. In seinem Besitz verblieb der Triumph 38 Jahre lang, bevor wir sie von ihm im September 2020 kauften. Wir wären somit erst der dritte Besitzer. Sicher ist, dass es sich um ein Schweizer Fahrzeug handelt, welches nie im Ausland zugelassen war.
Als erstes bestellten wir beim British Motor Industry Heritage Trust einen zertifizierten Auszug aus den originalen Produktionsjournalen, welche das British Motor Museum für zahlreiche, klassische englische Automarken gesichert haben.
Die Chassis Nummer CTC 58016 LO sowie die Body Nummer CT 58184 stimmen ebenso wie der Motorencode CT 58166 E mit den Fahrzeug überein.
Ebenso stimmen die Farbcodes «32» für die Aussenfarbe Signal Red und «11» für schwarzes Interieur überein. Allerdings wurde unser Triumph TR4A vor einiger Zeit in einem individuellen, etwas hellerem Rot neu lackiert, was unserer Freude aber keinen Abbruch tut. Nachfolgend zwei erste Fotos unseres Triumph TR4A.
Weitere Fotos folgen nach dem Winterschlaf im Frühjahr 2021